Formula Satu musim 1965
| Formula Satu musim 1965 | |||
| Juara Dunia Pembalap: Jim Clark Pemenang Piala Internasional: Lotus-Climax | |||
| Sebelum: | 1964 | Sesudah: | 1966 |
Formula Satu musim 1965 merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-16, yang dimulai pada tanggal 1 Januari 1965, dan berakhir pada tanggal 24 Oktober setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jim Clark. Sementara gelar juara dunia konstruktor berhasil diraih oleh tim tim Lotus.[1]

Ringkasan musim
[sunting | sunting sumber]Kejuaraan kedua Jim Clark mencakup enam kemenangan yang diinterupsi hanya oleh non-start di Monaco sementara ia pergi memenangkan Indianapolis 500. Jackie Stewart berada di urutan ketiga dalam kejuaraan di musim debutnya dan Richie Ginther memenangkan satu-satunya, dan yang pertama bagi Honda, Grand Prix di balapan terakhir formula 1,5 liter.
Ulasan musim
[sunting | sunting sumber]| Ronde | Balapan | Sirkuit | Tanggal | Pole position | Lap tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor | Ban |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Prince George | 1 Januari | D | |||||
| 2 | Monaco | 30 Mei | D | |||||
| 3 | Spa-Francorchamps | 13 Juni | D | |||||
| 4 | Charade | 27 Juni | D | |||||
| 5 | Silverstone | 10 Juli | D | |||||
| 6 | Zandvoort | 18 Juli | D | |||||
| 7 | Nürburgring | 1 Agustus | D | |||||
| 8 | Monza | 12 September | D | |||||
| 9 | Watkins Glen | 3 Oktober | D | |||||
| 10 | Magdalena Mixhuca | 24 Oktober | G |
Grand Prix Austria di Zeltweg Airfield, yang awalnya akan diselenggarakan di antara Grand Prix Jerman dan Italia, dibatalkan setelah adanya keluhan keselamatan dari tim dan pembalap tentang kasarnya lintasan.[2]
Tim dan pembalap
[sunting | sunting sumber]Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1965.
Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia
[sunting | sunting sumber]Poin menuju Kejuaraan Dunia Pembalap 1965 diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher teratas di setiap putaran. Hanya hasil enam putaran terbaik yang dapat dipertahankan.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1
[sunting | sunting sumber]Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.
| Pos. | Konstruktor | RSA |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
Pts.[a] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) | |
| 2 | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Ret | 45 (61) | |
| 3 | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) | |
| 4 | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) | |
| 5 | 5 | 5 | 3 | Ret | 10 | Ret | 4 | 5 | 6 | Ret | 14 | |
| 6 | Ret | 6 | Ret | Ret | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | |||
| 7 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Ret | Ret | 11 | 4 | 5 | |
| 8 | 11 | Ret | 13 | Ret | 13 | 10 | Ret | 6 | 10 | 6 | 2 | |
| — | 9 | 0 | ||||||||||
| — | 10 | 0 | ||||||||||
| — | 13 | 0 | ||||||||||
| — | DNQ | DNS | 0 | |||||||||
| — | DNQ | 0 | ||||||||||
| — | DNQ | 0 | ||||||||||
| Pos. | Konstruktor | RSA |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
Pts. |
- Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.
Catatan
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ FIA Yearbook, 1974, grey section, pages 118–121
- ^ "Grand Prix Cancelled". Autosport. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 23 January 2016.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]