Stasiun Bayeman

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Bayeman
Stasiun Bayeman
	Tampak luar Stasiun Bayeman, 2020
Lokasi	Jalan Raya Tongas / Pasuruan-Probolinggo; Dungun, Tongas, Probolinggo, Jawa Timur 67252; Indonesia;
Koordinat	7°43′59″S 113°7′15″E / 7.73306°S 113.12083°E
Ketinggian	+6 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ; ;
Letak	km 89+924 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BYM; 5165;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Baijeman
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Bayeman (BYM) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dungun, Tongas, Probolinggo; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +6 meter. Stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya paling barat di Kabupaten Probolinggo, berdekatan dengan Pasar Bayeman dan RSUD Tongas. Meskipun bernama "Bayeman", stasiun ini tidak terletak di Desa Bayeman yang berbatasan langsung dengan Desa Dungun di sebelah barat. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Dahulu, Stasiun Bayeman tidak hanya melayani angkutan penumpang saja. Tetapi juga melayani angkutan barang terutama komoditas gula dari Pabrik Gula Bayeman (Suikerfabriek Baijeman) yang berada di sebelah timur stasiun, ini terbukti dengan adanya bangunan gudang di sebelah barat bangunan stasiun. Gudang tersebut digunakan sebagai tempat penyimpanan barang sebelum diangkut ke dalam kereta api.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Grati, terdapat Stasiun Nguling yang sudah lama dinonaktifkan karena letaknya yang dianggap kurang strategis.

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Galeri

Peron stasiun, sekitar 2012
Bangunan stasiun sisi timur, 2020
Peron stasiun, 2020

Insiden

Pada 1 Oktober 2024, pukul 08.50 WIB, kereta api Pandalungan relasi Gambir–Jember menabrak sebuah truk bermuatan pakan ternak di sebelah barat Stasiun Bayeman, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur. Insiden ini menyebabkan kerusakan pada bagian depan lokomotif CC203 95 08 Depo Induk PWT. Tidak ada korban jiwa atas insiden tersebut, tetapi masinis, asisten masinis, dan satu petugas yang turut jalan di lokomotif kereta api Pandalungan mengalami luka-luka.^[5]^[6]

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1926. hlm. 154–156.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Irawati, Dahlia (2024-10-01). "Tabrakan Truk dengan KA di Probolinggo, Kru KA Pandalungan Terluka". kompas.id. Diakses tanggal 2024-10-01.
^ Syafaruddin, Muhammad. "KA Pandalungan Tabrak Truk di Probolinggo, Masinis dan Petugas Kereta Cedera". Diakses tanggal 2024-10-01.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Nguling menuju Bangil		Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat		Probolinggo menuju Kalisat

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1926. hlm. 154–156.

[sugiana-4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] Irawati, Dahlia (2024-10-01). "Tabrakan Truk dengan KA di Probolinggo, Kru KA Pandalungan Terluka". kompas.id. Diakses tanggal 2024-10-01.

[6] Syafaruddin, Muhammad. "KA Pandalungan Tabrak Truk di Probolinggo, Masinis dan Petugas Kereta Cedera". Diakses tanggal 2024-10-01.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]