Stasiun Weleri

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	300 m
	328 yd
	200 m
	219 yd
	400 m
	437 yd

Stasiun Weleri

KG02KD03JS20
Stasiun Weleri KG02KD03JS20
	Stasiun Weleri, 2019
Lokasi	Jalan Stasiun Weleri 1; Karangdowo, Weleri, Kendal, Jawa Tengah 51355; Indonesia;
Koordinat	6°58′15.344″S 110°4′11.053″E / 6.97092889°S 110.06973694°E
Ketinggian	+12 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 39+065 lintas Semarang Poncol-Tegal-Cirebon; km 0+000 lintas Weleri–Besokor
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas tengah Jawa Ciremai; Matarmaja; Lintas utara Jawa Tawang Jaya; Tawang Jaya Premium; Menoreh; Dharmawangsa; Kertajaya (reguler & tambahan); Airlangga; Jayabaya; Aglomerasi Joglosemarkerto; Kamandaka; Kaligung;
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	WLR; 2501;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1897
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2013–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	300 m
	328 yd
	200 m
	219 yd
	400 m
	437 yd
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Weleri (WLR) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Karangdowo, Weleri, Kendal. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dan merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di Kabupaten Kendal yang berjarak 403,9 km arah timur dari Jakarta Kota.

Saat ini stasiun ini menjadi stasiun utama yang menggantikan Stasiun Kendal karena merupakan satu-satunya stasiun yang melayani naik-turun penumpang di wilayah tersebut. Stasiun ini hanya disinggahi oleh sebagian besar kereta api penumpang kelas ekonomi dan kelas campuran. Dari jalan raya, stasiun ini berada di belakang Pasar Weleri.

Bangunan dan tata letak

Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Kaliwungu resmi dioperasikan mulai 21 November 2013^[3] dan kemudian hingga Stasiun Ujungnegoro mulai 14 Maret 2014,^[4] jumlah jalurnya bertambah menjadi lima. Jalur 1 yang lama dibongkar untuk pelebaran peron sisi stasiun, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 4 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Cirebon. Sisanya, jalur 4 yang baru dan jalur 5 merupakan sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.


G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah timur dan sebelah kanan kedatangan KA dari arah barat
	Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
			KD Kamandaka, tujuan Tegal–Purwokerto	→ (Pekalongan)
		← (Semarang Poncol)	KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	←	Sepur lurus arah Semarang Tawang
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		← (Semarang Poncol)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam)
			KD Kamandaka, tujuan Semarang Tawang
			KG Kaligung, tujuan Semarang Poncol
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
	Jalur 3		Sepur lurus arah Cirebon	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Pekalongan)
			KD Kamandaka, tujuan Tegal–Purwokerto/Cilacap
			KG Kaligung, tujuan Tegal/Brebes/Cirebon Prujakan	→ (Batang)
	Jalur 4	←	Sepur belok untuk pemberhentian kereta api barang	→
	Jalur 5		Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta api

Sejak 2020, stasiun ini telah ditambahkan overcapping/kanopi yang menaungi jalur 1-3 sehingga aktivitas naik/turun penumpang tidak terganggu oleh hujan dan terik matahari. Semua peron di stasiun ini sudah menggunakan peron tinggi.

Dahulu ke arah selatan, terdapat jalur kereta api cabang ke Dusun Besokor di Desa Sidomukti sepanjang 3,6 km (dibuka 1 April 1901).^[5] Tidak diketahui kapan atau mengapa jalur ini ditutup, tetapi kemungkinan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943. Saat itu, Jepang memang sedang mencari bahan material untuk perang sehingga banyak jalur kereta api di Indonesia dibongkar.

Ciri khas

Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.^[6]

Antarkota

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Ciremai	Eksekutif	Bandung	Semarang Tawang	Via Purwakarta–Cikampek
Ciremai	Ekonomi	Bandung	Semarang Tawang	Via Purwakarta–Cikampek
Ekonomi
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Tawang Jaya Premium	Eksekutif	Pasar Senen	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan malam.
Tawang Jaya Premium	Ekonomi
Menoreh	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Tegal Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.
Menoreh	Ekonomi
Dharmawangsa	Eksekutif		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol Rangkaian kereta api ini bertukar dengan kereta api Brantas.
Dharmawangsa	Ekonomi
Kertajaya Tambahan	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Kertajaya Tambahan	Ekonomi			Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Jayabaya	Eksekutif		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Ekonomi		Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Tawang Jaya	Ekonomi	Pasar Senen	Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Kertajaya	Ekonomi Premium		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga	Ekonomi		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
		Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KG Kaligung		Semarang Poncol	Brebes	–
			Tegal	–
			Cirebon Prujakan	Hanya pada jadwal pagi
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Purwokerto	–
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Cilacap	–

Antarmoda pendukung

Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Semarang Poncol antara lain:

Jenis Angkutan Umum	No. Trayek	Trayek	Tujuan Akhir	Keterangan
Trans Jateng^[7]	K2	Terminal Mangkang—RTH Weleri pp	Terminal Mangkang	Transfer di Halte Pasar Weleri.
Trans Jateng^[7]	K2	Terminal Mangkang—RTH Weleri pp	RTH Weleri	Transfer di Halte Kecamatan Weleri.

Galeri

Stasiun Weleri, tempo doeloe.
Stasiun Weleri, 2009
Emplasemen barat Stasiun Weleri
Emplasemen Stasiun Weleri pada malam hari, Kereta api Kertajaya sedang menunggu susulan Kereta api Brawijaya dan Kereta api Jayabaya, 2025

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Gunawan, Hendra (2013-11-22). Gunawan, Hendra (ed.). "KAI resmikan jalur rel ganda Kaliwungu-Weleri". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2019-02-10.
^ "Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura". Berita Trans. 2014-02-26. Diakses tanggal 2019-02-10.
^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ Purbaya, Angling Adhitya (7 Juli 2017). "Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis". detikcom. Trans Media. Diakses tanggal 2020-09-07.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Krengseng menuju Cirebon		Cirebon–Semarang		Kalibodri menuju Semarang Tawang
Terminus		Cirebon–Semarang Percabangan menuju Besokor		Besokor Terminus

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Gunawan, Hendra (2013-11-22). Gunawan, Hendra (ed.). "KAI resmikan jalur rel ganda Kaliwungu-Weleri". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2019-02-10.

[4] "Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura". Berita Trans. 2014-02-26. Diakses tanggal 2019-02-10.

[:2-5] Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[7] Purbaya, Angling Adhitya (7 Juli 2017). "Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis". detikcom. Trans Media. Diakses tanggal 2020-09-07.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]